信任危机令波音四千订单生变?俄媒:中国暂停737MAX8飞行绝对正确

  【环球时报综合报道】全球航空航天业的领军公司——美国波音——正陷入一场空前的全球信任危机,不仅因为日前发生在埃塞俄比亚的空难,是5个月来第二架波音737 MAX 8客机的坠毁,还因为该公司和美国航空监管部门迄今采取的“观望”态度引发了舆论不满。12日,美国联邦航空局(FAA)的最新声明仍然坚持:“调查刚刚开始,到目前为止,我们还没有采集到任何可以得出结论或采取行动的数据。”拥有波音737 MAX 8全球运营总架数近1/4的中国,在11日率先颁布“暂停飞行令”后,许多国家纷纷效仿,12日宣布“停飞”的名单上又多了阿曼、挪威、英国、新加坡、澳大利亚、墨西哥、阿根廷等国的航空公司。与此同时,波音的股价正在遭遇“9·11”恐怖袭击以来最大的损失。

  美国总统特朗普周二发推特哀叹现代飞机的复杂性。他说,这种复杂性会造成危险,并阻碍飞行员做出正确的决定,他还说,他不懂这些,“但我不希望我的飞行员是阿尔伯特·爱因斯坦”。

  美国《纪事》杂志11日称,不管埃航坠机事故的调查结果如何,波音737 MAX都会“像被毒蛇咬伤一样痛苦”。对全球航空业来说,该公司太大、太重要,不能失败。但是,737 MAX的未来突然变得不稳定了。美国彭博新闻社12日称,737 MAX每年为波音带来的收入是300亿美元,是波音卖得最好的机型,每个月的产量是57架。澳大利亚航空策略公司董事长汉斯福德表示,波音已经在提供安全可靠解决方案时间表问题上失控,拖延时间越长,波音丢掉订单的可能性就越大。他说,在两次灾难后,他“绝对不会”驾驶这款飞机。

  《澳大利亚人报》12日称,维珍澳大利亚航空公司首次表示可能重新评估其对波音737 MAX 8飞机的订单。

  英国《金融时报》12日称,波音737 MAX系列的在手订单为4600架,相当于6年的产量,这次的事故也许会令空客竭力用其竞争性机型来取代这些订单。“中国是(波音)最大的出口市场,市场规模遥遥领先于其他市场,所以,中国的停飞令对波音打击很大”。CNN12日称,波音公司未交付中国的订单中约85%是737 MAX飞机。

  俄罗斯“航空港”门户网站主编古萨洛夫12日说,中国暂停波音737 MAX 8的飞行是绝对正确的,中国政府清楚,停飞每架飞机每月造成的损失可能高达数十万美元。但飞行安全是至关重要的,他呼呼俄交通运输部也应考虑对这款客机实施临时禁飞令。

  【环球时报驻美国特派记者 张梦旭 任重 柳玉鹏】

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责编:赵建东
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